宁波“网格化+哨兵船”机制积极应对台风“白海豚”
2026年08月10日
??中国交通报
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本文探讨了宁波海事部门为应对台风白海豚带来的挑战而采取的创新措施。台风在浙江登陆后，其强风和巨浪对沿海地区造成了严重影响。依托“网格化+哨兵船”机制，海事部门将锚地划分为50个网格，部署了45艘哨兵船和24个哨兵站，监控每个网格。哨兵船实时提供风况、浪况和船舶状态的更新，确保船舶锚地的安全协调响应。随着台风减弱，工作重点转向引导船舶有序离港，恢复海上交通。截至目前，主动措施已成功防止事故发生，确保了800多艘锚泊船舶的安全。
“交管中心，东霍山第二网格哨兵船报告：本网格目前东北风9—10级，浪高3—4米，能见度2海里，网格内船舶锚泊间距正常，无走锚等异常情况。”这是超强台风“白海豚”登陆后，宁波船舶交通管理中心建立的哨兵群内滚动更新的信息。
今年第13号台风“白海豚”在浙江省台州玉环市坎门街道沿海登陆，登陆时中心附近最大风力达14级，给宁波沿海海域带来狂风、巨浪和风暴潮多重冲击。台风登陆后，象山港西侧、东霍山水域等避风集中锚地风力普遍增强至10级左右，浪高突破4米。
面对今年超强台风“白海豚”带来的严峻挑战，宁波海事部门依托“灾害天气风险防控”场景，创新运行“网格化+哨兵船”联防管控机制，提前结合水域特点、船舶分布，将锚泊船划分为50个网格，通过45艘哨兵船和24个哨兵室实现网格内避风船舶的群防群控。
台风登陆后，各哨兵船坚持每小时向交管中心报送网格实况，逐一反馈网格内风力风向、船舶锚泊状态、异常动态等关键信息，协助交管中心高效做好现场信息收集、现场应急处置等工作。与此同时，船舶交通管理中心24小时不间断值守，通过VHF高频循环滚动播报防台风安全通播，通过高频提醒与哨兵船上报双向联动，打通岸基监管到海上现场的信息通道。
当前，台风“白海豚”正逐步减弱，但沿海涌浪和残余大风仍持续影响。宁波海事局将继续依托“网格化+哨兵船”机制，指导各哨兵船转为疏港引导哨，引导锚泊船有序起锚、分批出港。截至9日20时，哨兵船已累计上报动态621次，交管中心通过AIS、雷达与哨兵船描述交叉比对，发现并成功处置走锚险情8起，有力保障宁波辖区817艘锚泊船舶平稳避台风。
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