China-Europe Arctic Express begins weekly operations for the navigation season.
2026年08月17日
中国交通报
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由海捷航运（香港）有限公司运营的“迪拜塔”号货轮近日从宁波舟山港出发，经北极航线驶往欧洲，标志着中欧北极集装箱航线进入每周运营的新阶段。该航线将传统经苏伊士运河的40天运输时间缩短至仅20天，提供了一条更快捷、更环保、更高效的贸易通道。主要货物包括来自中国制造业集群的高价值产品，如储能柜、光伏组件和电池。在液化天然气（LNG）动力船舶和欧洲港口优先靠泊协议等绿色举措的支持下，该服务严格遵守季节性期限。未来，该航线计划实现全年广泛运营，进一步巩固中欧之间的韧性贸易联系。
8月15日，海杰航运（香港）有限公司“迪拜塔”轮缓缓驶离浙江宁波舟山港穿山港区集装箱码头，将经由北极航道驶向欧洲港口，标志着宁波舟山港中欧北极集装箱航线（简称中欧北极快航）迈入通航季周班运营新阶段。相较传统苏伊士运河40天左右的航程，该航线单程仅需20天，为中欧贸易开辟一条快捷高效、绿色低碳、韧性强劲的北向物流大通道。
本航次船舶装载储能柜、动力电池、光伏组件、新能源零部件等高附加值热敏货物，货源集中来自宁波、义乌等长三角区域制造业集群，精准匹配欧洲市场旺季出口交付需求，出境后依次停靠英国费利克斯托、荷兰鹿特丹、德国汉堡、波兰格丁尼亚等欧洲港口。
为保障航线常态化运营，宁波舟山港联合多方开展市场推广工作，实地走访长三角区域光伏、储能重点企业，联动头部货代拓宽订舱渠道。我国港航运营方已与欧洲合作码头签订绿色通道协议，船舶到港可优先靠泊作业，大幅缩短锚地等候时长，有助于企业压缩库存、减少资金占用，满足欧洲圣诞季等有严格交付时限的出口订单需求。
受北极自然冰情影响，中欧北极快航年度通航窗口集中在7月至10月。港航运营方计划今年安排至少8个航次，投入7至8艘适应北极航道的冰区加强型船舶轮换执航，其中部分船舶采用液化天然气（LNG）清洁能源动力。该航线中长期计划实现每年4个月稳定通航，持续完善极地航行软硬件配套，逐步延长通航时长，为中欧贸易稳定发展注入新动能。
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