山东1.35万亿元为交通大动脉强筋健骨

　　雄商高铁山东段启动联调联试，庆章高速公路黄河特大桥施工正酣，济南遥墙国际机场二期改扩建工程进入收官冲刺……今年以来，山东交通项目发挥基础设施建设“压舱石”作用，一季度全省交通投资完成565.7亿元，占年度目标的24.6％，较去年同期提高1.6个百分点。

　　今年是“十五五”规划开局之年，也是交通强国山东示范区建设攻坚之年。日前发布的《山东省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》，锚定“走在前、挑大梁”，要求坚持“畅通道、优网络、强枢纽、促升级”，加强跨区域统筹布局、跨方式一体衔接，全面提高交通基础设施综合效益，高水平建设交通强国山东示范区。

　　一季度投资为“十五五”综合立体交通网建设开了好头。山东省交通运输系统将继续保持昂扬斗志，乘势而上、接续奋斗，确保今年完成2300亿元投资任务，向“十五五”期力争完成1.35万亿元投资目标大步迈进。

　　高铁补空白接干线

　　4月1日，一列黄白相间的综合检测列车，从聊城西站驶出，标志着雄商高铁山东段联调联试逐级提速测试正式开始，计划用约25天冲刺时速385公里的最高测试目标。“今年9月底前，雄商高铁将具备通车条件。”项目工程师介绍，雄商高铁山东段串联鲁西多地、衔接南北干线，在填补区域高铁空白、重构铁路枢纽格局、赋能区域经济发展等方面意义深远。

　　“十五五”期间，山东将打造轨道上的半岛城市群，建成雄商、津潍、济滨、济枣、潍宿及青岛连接线等高铁项目，打通纵贯南北的京港台通道、京沪辅助通道，到2030年，全省高速铁路营业里程达到4600公里左右，实现“市市通高铁”。目前，山东有6条高铁在建，规模居全国前列，建设者正全力推进施工。

　　公路是经济社会发展的“血脉”，更是民生幸福的“纽带”。近年来，山东全力打造“畅行齐鲁”高速公路网，以路网之畅、服务之优、创新之劲，为交通强国山东示范区建设注入强劲动能。

　　今后5年，山东将推进高速公路主通道并行线和区域联络线建设，实施国家高速公路待贯通路段建设和繁忙路段扩容改造，推进城市绕城高速公路与快速路一体化衔接，提升济青都市圈及重点城市间连接效能和通达水平。到“十五五”末，全省高速公路通车里程达到1.1万公里，实现“县县双高速”。

　　黄河之上，庆章高速公路黄河特大桥正处于上部结构施工关键阶段。作为项目核心控制性工程，黄河特大桥全长4669.5米，其主桥跨径创下三项“世界之最”。施工人员在黄河上“搭积木”，目前大桥钢箱梁已安装超30％，UHPC（超高性能混凝土）梁已安装超70％。

　　冬春季施工“无缝衔接”

　　今年一季度，山东铁公水空齐头并进立体组网，134个交通重点项目进展顺利，铁路、公路、水运、机场、城市轨道交通建设分别完成投资135.3亿元、176亿元、90.6亿元、28亿元、107.7亿元，日照港岚山港区30万吨级原油码头罐区工程、济南轨道交通6号线西段等一批重大项目加速推进。

　　一季度开门红，是山东交通靠前指挥、主动服务工作模式向“十五五”交出的首张成绩单。今年，山东交通冬春季施工“无缝衔接”，抢抓春季施工“黄金期”，济南遥墙国际机场二期、济滨高铁等10个重点项目春节期间施工不停歇，6个交通建设项目在一季度提前开工。山东省交通运输厅坚持早谋划、强统筹，打出文件指导、方案推进、激励引导、现场督导“组合拳”，实施“节前科学部署＋通报表扬激励＋节后专项督导＋强化现场监管”，全省交通建设迅速掀起大干热潮，形成了更多实物工作量。

　　为破除瓶颈制约，山东省交通运输厅强化跨部门协同，99个交通项目纳入省级重点项目库，资源要素优先保障；深入开展“政金企”精准对接专项行动，积极帮助各市各项目争取专项债资金455亿元，并成功化解了梁郓高速公路压覆矿产、长深高速公路改扩建跨市飞地组卷等棘手问题，6个高速公路项目用地顺利批复。