中交一航院主编的《内河航道整治建筑物水流力计算标准》发布
2026年09月30日
中国交通报
3119
指南
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交通运输部发布了《JTS/T 345—2026》标准,该标准聚焦于内河水流调控工程结构的水力作用计算,将于2026年11月1日正式实施。该标准基于南京以下长江深水航道工程的广泛研究和实际应用而制定,为丁坝、顺坝及挡水闸坝一体化坝等结构提供了清晰的分步公式、系数以及适用条件,从而解决了以往在水力作用评估方面的局限性。这一重要的指导文件弥补了国内外技术差距,补充了《港口工程荷载规范》,预计将提升结构设计水平,推动水运交通的高质量发展。
最近,交通运输部发布了由中交一航院主编的行业标准《内河航道整治建筑物水流力计算标准》(JTS/T 345—2026),该标准将于今年11月1日起实施。
该标准依托长江南京以下12.5米深水航道工程实践,综合理论分析、物理模型试验、数值模拟与实地调研成果编制,分章节明确丁坝、顺坝、锁坝混合堤构件水流力计算公式、系数取值、适用条件以及作用点位置,以表格给出齿形、半圆形构件水流力系数,条文层次清晰、便于工程人员直接使用。针对丁坝、顺坝、锁坝混合堤这类会改变局部流场的整治建筑物,该标准补齐了原有规范只适用于桩基、墩柱等不改变流场结构的短板,填补了国内外在该领域的标准空白,是对《港口工程荷载规范》(JTS 144‑1‑2010)水流力计算内容的重要补充与拓展。
此项标准发布后,将对感潮河段内河航道整治建筑物混合堤构件的水流力计算起到重要指导作用,推动整治建筑物结构设计计算水平的提升,促进水运行业高质量发展。
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