8.21国际化肥、农业资讯
沙特的马登将通过阿曼出口民主行动党
沙特磷矿生产商Maaden将于八月底或九月初在阿曼杜库姆装载6万吨DAP货物，运往印度。货物按奶粉定价。Maaden还将装载本月初从杜库姆向东非买家出售的55,000吨DAP，预计净库存可能回升至每吨890至900多美元之间。它需要通过卡车从位于中东海湾拉斯阿尔海尔的设施运输DAP。马登一直通过霍尔木兹海峡向拉斯·阿尔-海尔出口货物。但在2月底海峡实际关闭后，它转而将货物运往沙特红海沿岸——主要是延布。来自沙特红海港口的东向出口货物需要通过曼德海峡，或绕过苏伊士运河绕过非洲的较长路线。也门胡塞武装分子于7月底对沙特航运发出威胁，增加了红海，尤其是巴卜·曼德布周边地区的风险。
据《阿尔戈斯》了解，从沙特红海港口运往印度的6万吨散装DAP货物运费约为每吨40美元，而从杜库姆到印度的运费约为每吨20先令。但据报道，阿曼港口拥堵严重，推高了滞期费率。而且该地区的运输仍需支付高额的战争风险溢价。
Maaden在最新季度业绩中将2026年磷酸盐产量调整至相当于600万至650万吨DAP，理由是缺乏硫和高昂的物流成本。目前尚不清楚沙特另一家磷生产商萨比克是否也计划在阿曼装货。
美国抬高霍尔木兹海峡能源运输相关要价
美国官员继续声称大量油轮通过美国协助的过境离开霍尔木兹海峡，尽管船舶追踪和卫星信息显示该海峡的交通量明显减少。“现在，海峡是开放的。很多船都经过了。我们正在开采大量石油，“美国总统特朗普于8月19日在白宫表示。但船舶信息公司
TankerTrackers.com 于8月20日表示，无论原油装载或转运地点在哪里，只有500万桶日从美国海军封锁线出发，这是对美国官员声称1000万桶原油正通过霍尔木兹海峡航行的回应。美国对伊朗港口实施的封锁，是在阿曼湾与阿拉伯海之间的霍尔木兹海峡外执行的，因此 TankerTrackers.com 数字很可能包括阿联酋和阿曼东部港口的装载，这些港口超出了海峡本身。美国能源部长克里斯·赖特上周声称，霍尔木兹海峡平均每天有900万桶石油流出，这一数字远高于现有信息。美国财政部长斯科特·贝森特在8月20日接受CNBC采访时表示：“我们确实控制了海峡，你会看到媒体报道大量能源泄漏，我认为我们可以继续在南航道实现这一点。”现有的船舶跟踪和卫星数据并未证实美国官员声称许多油轮正通过美国南部通道上的霍尔木兹海峡。部分油轮航行通过海峡，但由于船舶关闭自动识别系统，传统船舶跟踪系统无法检测到。但海事安全公司Windward的数据显示，这些过境通过卫星图像可见，涵盖美国支持的南航道和伊朗控制的北航道。这些可观测的水流水平仅为战前水平的一小部分，而许多通过南部航道的船只曾遭到伊朗军队的攻击。据船舶追踪公司Vortexa预测，8月14日至21日期间，霍尔木兹海峡的油轮流量将达到约941,400桶/日，主要由伊拉克和沙特的运输组成。美伊战争爆发后，大部分离开中东海湾的能源都通过阿联酋和阿曼的东部港口流动。Vortexa估计，8月14日至21日当周通过富查伊拉港的出口量约为206万桶/日，而同期通过阿曼苏哈尔和马斯喀特出口约为115万桶/日。船舶跟踪数据显示，过去一周中，包括通过霍尔木兹的流量，从中东湾周边地区总共出航约400万桶/日。白宫未回应《先驱报》关于美国支持霍尔木兹海峡油轮通行的更多细节的置评请求。
