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美国延长但缩小琼斯法案豁免
特朗普总统政府表示，将继续根据琼斯法案豁免国内运输要求90天，但监管力度将比之前的豁免更为严格。该豁免于3月17日首次实施，现要求国防部在单独航行前与美国海事管理局（MARAD）就琼斯法案船舶的可用性进行协商，才能决定是否适用豁免，白宫官员告诉《阿格斯报》。这标志着豁免的转变，该豁免有效期至8月16日，后者依赖船舶运营方或租船方自行说明理由。截至8月7日，海事管理局数据显示，约有一半关于212次琼斯法案豁免航程的理由仅提及该货物在豁免下的保障，而只有19条目提及琼斯法案船舶不可用。据官员称，新豁免仍涵盖此前覆盖的大多数产品，如柴油、汽油、原油、大豆油和化肥，但煤炭及煤炭衍生产品已不再被允许。美国航运集团对豁免延长表示强烈反对，尤其是在自三月以来使用的现有全面豁免权下。前美国联邦海事专员威廉·多伊尔在8月10日《华盛顿观察家》的一篇专栏文章中表示：“政府可以应对真正的紧急情况，而不必将特殊豁免变成外国运营商进入日常国内贸易的永久邀请。”
特朗普政府于3月17日根据国家安全理由，根据第501a条款发布了《琼斯法案》的豁免——该法案允许外国旗帜和拥有的船只代替美国旗帜、美国拥有和船员的船只运载美国对美国的货物，并随后延长了90天。但部分航程在豁免下进行，遭到国内海运业批评，认为其不符合国家安全目的。该豁免旨在确保美国机场和军事设施获得充足的燃料供应，但在美国炼油厂中也非常受欢迎。共和党议员在七月敦促特朗普恢复琼斯法案，称该豁免是“敌对国家利用的一个漏洞，旨在削弱美国的海洋主导地位”。
立陶宛的Lifosa磷酸盐工厂暂停生产
据《阿格斯报》了解，Eurochem位于立陶宛的磷酸盐工厂Lifosa现已暂停所有产品的生产。暂停的消息无法直接与制片人确认。但此前7月底有报道称Lifosa因原材料成本高昂准备停产。该厂年产能为100万吨DAP/MAP/NPS，22万吨MCP饲料磷酸盐，35,000吨tMAP处理能力。暂停的消息促使供应商在7月底最后一周提高欧洲的DAP价格。但需求不佳，德国和贝荷卢克斯的FCA价为870欧元/吨，目前未能引起兴趣。摩洛哥OCP本周报告称，以当前汇率出售8000吨DAP/MAP的产量，相当于FCA中低至中段850多吨的FCA海港。
