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霍尔木兹海峡通航量降至3艘：Windward（风眼情报机构）
本周上半周美伊军事交锋增多后，周四霍尔木兹海峡船舶通行量跌至数月低点。海事安全机构Windward（风眼）的数据显示，周四仅有3艘船舶穿越海峡：2艘进港船舶走伊朗管控的北侧航道，1艘出港船舶行经美方保障的南侧航道。该数量仅为前一日通行水平的三分之一，约为战前每日135艘基准水平的2%。阿格斯（Argus）核查的船舶航运数据无法证实美国副总统JD·万斯的说法。万斯称，得益于美方支援，周四有1500万桶原油经由霍尔木兹海峡外运。
英国海事贸易组织行动中心称，沿阿曼海岸、由美方保障的南侧航道仍是风险最高的通道。自7月6日上报的24起弹药袭击事件中，有21起发生在该航道。
Windward表示，美国已开始将伊朗国有油轮作为打击目标，以此直接报复伊朗袭击“塞内加尔繁荣号”与“锡德尔号”油轮的行为。该机构证实，美方在9月1日的打击行动中击中两艘伊朗空载油轮。
日本支持东南亚以煤炭为基础推进脱碳
9月3日于东京举办的第35届洁净煤日国际研讨会上，与会代表获悉，日本积极支持东南亚开展“切合实际”的脱碳行动，同时继续使用煤炭。
日本经济产业省（METI）资源能源厅国际事务长官田尻贵弘在研讨会发言中表示，日本将加快与东南亚国家开展合作，支持各国在降低碳排放的同时继续利用煤炭，合作方向包括马来西亚的氨混燃项目。
日本在碧南发电厂的试运行中，已实现20%比例的氨-煤炭混燃，目标是未来将混燃比例提升至50%。田尻贵弘称，日本可利用该项技术为马来西亚及该地区其他国家提供支持。
田尻贵弘表示，通过氨、生物质等可再生燃料开展混燃，在减少碳排放的同时维持煤炭使用，对日本以及诸多东南亚国家而言是一条“切合实际”的路径。他补充道，煤炭具备价格优势，能够保障能源供应稳定。
全球未来煤炭联盟战略与可持续发展主管保罗·巴鲁亚在研讨会上提出，日本应借助氨混燃等煤炭相关技术，帮助东南亚国家兼顾能源安全与脱碳目标。
日本能源经济研究所（IEEJ）首席经济学家、研究战略与能源安全主管小林善和在演讲中谈到：霍尔木兹海峡近乎断航引发相关冲击之际，煤炭已被证实是许多亚洲国家的天然气替代燃料。
