7.22国际化肥农业资讯

美国商务部建议保留摩洛哥磷酸盐的关税

       美国商务部今日建议对摩洛哥磷酸盐进口征收反补贴关税，尽管美国总统唐纳德·特朗普于6月实施了该措施暂停八个月。商务部根据五年审查的初步结果，认为撤销摩洛哥磷肥的反补贴令很可能导致补贴的继续实施。商务部今天表示，如果撤销关税令，摩洛哥生产商OCP很可能会从摩洛哥获得20.04%的补贴。该税率为最初调查的19.97%，扣除现已终止的出口税激励计划，但包括后续行政审查中发现的摩洛哥新补贴项目。上月底，特朗普暂时暂停对摩洛哥某些磷肥进口的反补贴关税，期限为八个月或直到该命令终止，理由是美国农民面临“供应紧急情况”。自特朗普暂停服务以来，没有确认向美国出售摩洛哥磷酸盐。根据今天的建议，目前尚不清楚OCP将如何推进其在美国化肥市场的参与。商务部发现，摩洛哥的若干补贴项目仍被视为有效，并假设补贴将继续。商务部报告的20.04%补贴率不被视为新关税率，而是国际贸易委员会应予以考虑的建议。该审查始于三月初，包括美国化肥生产商Mosaic和Simplot、摩洛哥政府以及OCP的参与。审查的最终结果预计将在10月28日左右公布，距离审查开始还有240天。自2021年以来，OCP和俄罗斯化肥生产商一直面临对美国磷酸盐出口的反补贴关税，此前Mosaic向当局提交请愿，指控两国的进口实质性损害了美国市场。商务部还建议在五年审查最终结果中继续对俄罗斯磷肥进口征收反补贴，称俄罗斯生产商也将继续获得补贴补贴。根据6月30日发布的裁决，商务部的最终检测率为俄罗斯生产商EuroChem为24.11%，PhosAgro为14.64%，其他公司为16.64%。商务部还指出，俄罗斯的审查程序加快，是因为国内方面Mosaic和Simplot的兴趣足够，而俄罗斯未作出回应或参与程序。许多化肥贸易商对俄罗斯未参与日落审查并不感到意外，但对OCP在最新裁决后的后续行动仍持不确定态度。

伊朗船只违反封锁，通过霍尔木兹

       尽管美国官员声称相反，船只仍继续违反美国对伊朗港口的封锁，而霍尔木兹海峡的商业航运仍由伊朗控制。美国中央司令部（Centcom）表示，截至7月20日，已重新引导七艘商船并使一艘停泊，以防止船只进出伊朗港口。今天，美国总统唐纳德·特朗普在与黎巴嫩总统约瑟夫·奥恩的会面中告诉记者，封锁是“......就像钢墙一样“，而且没有任何船只能通过。但船舶追踪服务Vortexa的数据显示，自7月14日美国重新实施封锁以来，已有九艘船只从伊朗港口出发或前往霍尔木兹海峡。这九艘船中，有六艘是空的入港油轮，总载量约为235万桶原油和成品。经过霍尔木兹海峡的商船也绝大多数继续使用伊朗偏好的北部过境路线，此前针对沿阿曼海岸的美国批准的南部航道船只的袭击事件增加。根据船舶追踪公司Windward的数据，7月20日霍尔木兹海峡11次进入中东湾，其中10次通过伊朗控制的北部航线，只有1次通过南部由美国支持的走廊。在离开中东湾的船只中，有三艘于7月20日使用了伊朗的北方航线，一艘则走了南线。根Windward的数据，伊朗旗船也是7月20日通过该水道最常见的船只，占15次航行中的6次。据Windward称，通过该海峡的船只流量仍约为战前水平的11%。英国贸易海事组织在7月21日的咨询报告中表示：“美国协助的商业过境继续减少船只，反映出在高风险环境下运营商风险评估的提升。”“近期阿曼水域对油轮的袭击进一步影响了操作员行为，并显著降低了交通密度。”