9月20日国际化肥与农业新闻
2026年09月21日
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巴基斯坦乙醇生产商在2025年失去进入欧盟工业乙醇市场的优惠准入后，正努力通过ISCC认证进入欧盟燃料乙醇市场。该认证符合欧盟《可再生能源指令》（RED），使出口商能够满足欧盟运输燃料混合目标所需的可持续性标准。尽管面临进口关税和认证成本等经济挑战，生产商仍看好市场潜力，因为其价格具有竞争力且对低排放生物燃料的需求正在增长。截至2025年，包括Shah Murad和Chashma糖厂在内的八家巴基斯坦乙醇工厂已获得ISCC认证。散装运输因成本效益而日益重要，但行业对认证时间表和政策不确定性仍持谨慎态度，并寄希望于2027年的贸易审查。
巴基斯坦乙醇生产商寻求进入欧盟燃料市场
在失去对欧盟工业乙醇市场的优惠准入后，主要的巴基斯坦乙醇生产商正在申请国际可持续性和碳认证（ISCC），以努力扩大对欧盟燃料乙醇市场的销售。在曼谷举行的亚洲糖和乙醇会议上，与会代表表示，更多的巴基斯坦生产商正在考虑获得ISCC认证，以向欧洲供应散装燃料乙醇。巴基斯坦传统上将大部分乙醇销售给欧洲的工业客户。然而，随着欧盟贸易规则的变化，供应商越来越多地将注意力转向燃料乙醇领域。ISCC数据库显示，今年巴基斯坦至少有八家乙醇工厂获得了认证，包括由Shah Murad糖厂和Chashma糖厂运营的设施。生产商希望利用认证支持更大的出口量。
Noon糖厂总经理Rana Waseem在会议期间告诉Argus，散装货物和ISO罐式集装箱运输各占公司2025年货运量的大约一半。然而，今年散装运输的比例有所增加。市场参与者表示，进入欧盟燃料乙醇市场将鼓励更多的散装运输。对于大批量贸易，散装运输通常比ISO罐式集装箱更经济。欧盟于2025年6月暂停了巴基斯坦工业乙醇进口的优惠市场准入。这一政策变化显著削弱了巴基斯坦乙醇在其传统工业市场的竞争力，促使一些供应商探索燃料乙醇领域的机会。欧盟2025年引入的贸易措施并未针对燃料级乙醇。历史上，巴基斯坦对欧洲的燃料乙醇出口有限，因为大多数生产商缺乏诸如ISCC这样的可持续性认证。此类认证是生物燃料符合欧盟可再生能源指令（RED）目标的必要条件。
价格竞争力
欧洲燃料乙醇价格仍显著高于巴基斯坦乙醇出口报价。根据最新的Argus评估，符合RED要求的T2乙醇在阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）地区的FOB价格为每吨1135.74-1150.29美元。巴基斯坦无水乙醇的FOB价格为每吨790-810美元。市场消息人士表示，价格差异突显了进入欧盟燃料市场的潜在优势。然而，运费、认证和其他合规成本将继续减少出口的经济回报。Hunza糖厂交易主管Rizwan Hussain告诉Argus，获得ISCC认证的乙醇可以比未认证产品多获得每吨10-20美元的溢价。其他生产商表示，溢价难以量化，可能因买家和目的港而有所不同。巴基斯坦乙醇市场目前处于季节性淡季，等待11月甘蔗压榨季的开始。用于满足欧盟强制性交通燃料混合目标的乙醇必须符合RED可持续性要求。市场参与者指出，欧盟可再生能源指令的第三版（RED III）更加注重减少温室气体排放。这可能使一些巴基斯坦乙醇比竞争供应更具吸引力。然而，认证仍然是进入严格监管的燃料市场的强制性前提条件。自欧盟27个成员国在2025年6月取消非燃料乙醇的免税准入以来，巴基斯坦对欧盟的乙醇出口有所下降。
巴基斯坦出口商现在必须为其乙醇产品支付约每吨120美元的进口关税。这降低了他们的竞争力，迫使生产商寻找替代出口渠道。尽管行业对燃料乙醇出口的兴趣日益增长，市场参与者仍保持谨慎。ISCC认证过程可能需要几个月时间，并要求对整个供应链进行独立验证，从原材料采购到乙醇生产。申请者也可能在首次尝试中未能获得认证。在大多数情况下，糖厂和乙醇生产设施都必须获得认证。出口商还密切关注巴基斯坦与欧盟的贸易地位是否会调整。一位主要供应商表示，行业希望2027年的政策审查能够改善市场准入条件。然而，目前生产商普遍认为获得ISCC认证是进入欧盟燃料乙醇市场最现实和最实用的途径。欧盟在2025年决定取消巴基斯坦乙醇进口的优惠待遇，旨在恢复公平竞争。与此同时，欧盟-南方共同市场（Mercosur）贸易协议将为南美乙醇的指定配额提供优惠准入，这进一步加剧了针对欧洲市场的出口商之间的竞争。
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