海南绘就未来十年交通蓝图

　　3月12日，海南省发布《海南省综合立体交通网规划纲要》（以下简称《纲要》），到2035年，基本建成便捷高效、品质人文、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，基本建成面向国际、全面开放的国际航运枢纽，畅联全国、面向“两洋”、连通世界的国际航空枢纽以及安全高效便捷连通海南与内地省份的海陆门户枢纽，交通基础设施质量、智能化与绿色化水平显著提升。人民群众的获得感、幸福感、安全感不断增强。

　　《纲要》明确，海南要以高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的，聚焦交通互联互通和一体化融合发展，突出海南特色，加快构建便捷高效、品质人文、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，打造服务海南自由贸易港建设的交通运输服务体系和“全省一盘棋、全岛同城化”的交通运输保障体系，更好地服务“两个基地”“两个枢纽”“两个网络”建设和国家新发展格局。

　　根据《纲要》海南将打造面向国际、全面开放的国际航运枢纽，依托洋浦国际枢纽海港，提升海南在链接西部陆海新通道、面向RCEP国家、连通“一带一路”中的重要节点地位，构建区域集装箱枢纽港、海南自由贸易港特色鲜明的“产业港”和航运服务创新平台，打造面向国际、全面开放的国际航运枢纽。

　　海南还将强化港航基础设施资源保障。加快提升港口集装箱接卸能力，高标准建设智慧绿色安全港口。推动航道锚地工程建设，畅通洋浦港与干线交通体系的衔接。构建以洋浦港为主体的西部港口集群，保障国际枢纽海港发展所需的资源空间。增强国际航运枢纽辐射能力。强化与国内外港航企业合作，吸引企业增加运力投放、增开航线航班，强化国际中转物流组织，扩大对“一带一路”沿线和RCEP国家的覆盖，推进与中东、南美、非洲等“一带一路”沿线港口合作，巩固国内沿海、东北亚至东南亚航线的国际集装箱运输枢纽地位，加大欧美、澳新、中东等航线拓展力度，逐步构建连通国内国际双循环的内外贸航线网络。争取逐步扩大内地经洋浦中转出境集装箱货物参照“国际中转”模式管理的试点范围。

　　海南将打造海南自由贸易港特色鲜明的“产业港”和服务平台。提升要素集聚水平，促进临港产业集聚高质量发展，支持港航企业利用“双15%”税收优惠政策开展相关业务。加快现代物流供应链服务体系建设，利用国内国际双循环交汇点和航运网络布局优势，有序发展转口贸易，打造高水平的物流枢纽经济区。引导重大产业、高端增值服务布局洋浦，加快建设以实体经济为支撑的现代临港产业体系，大力发展“中国洋浦港”船籍港，积极拓展船舶燃供、邮轮船供等服务功能，建立船员综合服务体系，打造航运新能源生产、加注、仓储中心和航运物流智能装备产业基地，谋划打造全球优质的特色航运服务中心。

　　全媒记者 龙巍