照亮向海之路 激活蓝色动能——广州航标处护航粤港澳大湾区航运经济高质量发展

珠江口江海交汇，航道纵横。繁忙的广州港出海航道上，大型商船往来穿梭；粤西沿海，一座座海上风电场加快建设。随着港口、桥梁、海洋牧场等涉海项目持续推进，珠江口及广东沿海水域正展现出蓬勃的发展活力。

经济发展向海图强，航海保障服务也在不断拓展和升级。今年以来，交通运输部南海航海保障中心广州航标处（简称广州航标处）紧扣粤港澳大湾区建设和广东海洋经济发展需求，立足航标管理主责主业，主动对接辖区重大项目建设、港航产业升级和海洋新业态发展，加快推进现代化航海保障体系建设，持续提升水上交通安全保障和航行环境感知能力，以精准、高效的航海保障服务，为地方经济高质量发展提供有力支撑。

靠前服务 保障重大工程建设

广州港出海航道作为粤港澳大湾区重要的水上运输通道，其通航能力直接关系港口运行和区域物流效率。围绕广州港20万吨级航道工程建设，广州航标处主动对接施工需求，开展航行环境分析和航标配布优化，以实体航标与虚拟AIS（船舶自动识别系统）航标相结合的方式，配合落实安全通航保障，在满足航道疏浚拓宽施工需求的同时，保障过往船舶安全通航。

航道建设到哪里，航海保障服务就跟进到哪里。今年以来，广州航标处根据港口航道布局变化和船舶航行需求，完成广州港、川岛及南鹏岛等水域20座次航标调整优化，其中新设8座次、撤除9座次、调整3座次，进一步提升重点水域航标配布的科学性和适用性。

航海保障服务还延伸至更多重大交通工程。从黄埔仓码头、北津港特大桥，到鱼珠隧道、会展西隧道，广州航标处主动将技术服务前移，提前介入项目航标配布方案研究、技术审查和技术测定，协助建设单位优化施工期航标设置，尽可能减少工程建设对船舶通航的影响。截至目前，该处累计完成航标技术审查31宗、技术测定17宗、航标动态发布93宗，并将航行环境分析应用于项目前置预审环节，为重大涉水工程建设提供专业技术支持。

在保障工程建设的同时，广州航标处持续加强重点水域通航安全治理，推进专用航标规范化、数智化管理。围绕船舶碰撞桥梁风险防范，其主动对接深中通道、虎门大桥、南沙大桥等设施的管理单位，推动桥梁助航标志接入交通运输部南海航海保障中心遥测遥控系统，其中深中大桥14座、北津港特大桥14座助航标志已完成接入。同时，该处联合有关单位开展专用航标专项整治，对江门水域18座次非代维航标开展隐患排查并推动整改。截至今年11月初，年内累计实现107座次非代维专用航标接入遥测遥控系统，进一步提升专用航标动态监测和协同管理水平。

航标服务，一头连着通航安全，一头连着万家灯火。广州航标处持续做好阳西电厂、珠江电厂、台山电厂等重点能源码头航标维护服务，保障电煤运输船舶安全进出港，为地方能源稳定供应和经济运行提供支持。

深耕蓝海 助推海上新业态发展

粤西沿海，一座座海上风机矗立于碧海之上。随着广东海上风电向深远海发展，海上生产设施密集分布，施工船、运维船与过往商船交织航行。如何保障海上设施和船舶通航安全，成为航海保障服务面临的新课题。

围绕阳江青洲、三山岛、帆石等重点海上风电项目，广州航标处主动提供航标配布、技术审查等专业服务，保障工程建设期间船舶安全航行。针对海上风电场规模化、集群化发展的特点，该处系统梳理辖区风电场海底电缆及航标分布情况，对海缆登陆区域开展船舶航行环境分析，以可视化方式向业主提供航行环境风险信息，并开展海缆集聚区航海保障保护方案研究，为海上清洁能源开发提供技术支撑。

从海上风电到深海养殖，航海保障服务不断适应海洋产业发展的新需求。在阳江，广州航标处结合《海洋牧场航标配布指南》，深入参与深蓝海洋牧场综合方案研讨，编制航标保障方案；在江门台山，协助地方有关部门研究区域海洋牧场航海保障方案，探索适应海上养殖设施布局和生产作业特点的助航保障模式。此外，广州航标处积极对接江门中华白海豚省级自然保护区管理处，推动保护区航标配布和海上电子围栏两个项目立项，探索通过航标设施与信息技术相结合的方式，为海洋生态保护提供支持。

从传统港口航道到深远海风电场，从海洋牧场到生态保护区，广州航标处正不断拓展航保服务边界，让航标保障更加紧密地融入地方海洋经济发展。

科技赋能 打造智慧航海保障网络

在繁忙的珠江口航道上，航标正在被赋予新的功能，成为感知水文气象、掌握航行环境的智能“助手”。

今年以来，广州航标处持续推进多功能化航标建设，目前已在珠江口重点水域布设9座，预计到明年将增至20座。

与此同时，该处与广州市港务局合作推进广州港数字航道多功能化航标共建，选取黄埔大桥至伶仃水道重点港区水域9座灯浮开展改造，加装能见度仪、海流计、波浪仪、测沙仪和潮位仪等感知设备，建立常态化数据共享机制。这些设备投入使用后，将进一步强化海上环境信息采集能力，为港口运行、船舶航行决策和智慧航道建设提供更加丰富的数据支撑。

海上节点加密布设的同时，岸基感知网络也在延伸。2025年以来，广州航标处持续推进南海海区岸基AIS系统提升工程，累计完成39座基站补点。截至目前，该处已建成AIS基站112座，进一步提升重点水域船舶动态感知能力，为船舶安全航行和海事监管提供可靠的信息支撑。

从数据采集到风险研判，智慧航保正不断深化应用。今年以来，广州航标处充分发挥AIS数据资源优势，依托自主研发的“AIS大数据船舶交通流可视化平台”，运用分布式计算技术，将海量船舶动态数据转化为直观的航行态势信息，为海上风电、桥梁、隧道等涉水工程通航安全论证和航标配布优化提供技术支撑；持续开展商渔船会遇风险分析和重点时段航行安全形势研判，通过分析船舶航行轨迹、会遇态势及风险分布，识别重点水域潜在碰撞风险，为商渔船碰撞风险防控提供数据支持。

依托数据资源优势，广州航标处还完成融合水文气象、动态水深、船舶动态及航保设施等多源数据的专题分析算法研发，推动航行环境分析向综合研判、辅助决策延伸。同时，该处运用自主创新的监测手段，协助有关部门开展非法AIS伪信号追查，为维护水上交通秩序提供技术支持。

从航标设施智能化升级，到船舶动态感知网络完善，再到航行数据分析应用，广州航标处正逐步构建更加智能、高效的航海保障服务体系。

航标感知海洋，数据服务航行。一座座航标连接着繁忙港口与广阔海洋，也见证着地方经济向海图强的步伐。面向未来，广州航标处将持续深化现代化航海保障体系建设，推动航标设施、感知网络和数据资源融合应用，以高质量航海保障服务守护海上通途，为粤港澳大湾区港航经济和广东海洋经济高质量发展贡献力量。