8.25 国际化肥农业资讯
霍尔木兹海峡周末航运流量分化，短期内看不到达成协议的迹象
周末霍尔木兹海峡的船只交通状况复杂，周六上升，周日下降，伊朗和美国距离达成重新开放水道的外交解决方案越来越远。根据海事安全公司Windward的数据，8月22日有34艘船只通过该水道，而8月23日的通行次数降至16艘。
船舶信息公司TankerTrackers.com今天表示，过去七天内，中东地区通过美国海军封锁线向全球市场出口了近600万桶原油，约为2026年2月战前平均水平1900万桶的三分之一。美国对伊朗港口的封锁从阿曼湾与阿拉伯海之间的霍尔木兹海峡外执行。伊朗正寻求进一步加强对该海峡的控制，波斯湾海峡管理局周一宣布对通过这条狭窄水道的船只实施更严格的过境规定。伊朗与阿曼关于海峡交通的双边谈判将于本周恢复，伊朗外交部发言人告诉伊朗外交部长巴德尔·本·哈马德·布赛迪计划周二访问德黑兰。与此同时，美国宣布了新的“经济弃儿行动”，旨在经济孤立伊朗，此前伊朗曾试图用军事力量让伊朗恢复战前商业船只通行水平，但未能成功。尽管缺乏证据支持这些数据，美国官员数周来声称霍尔木兹海峡有大量能源流动。
周末油轮运输：据Windward报道，8月22日的船只交通量创下一个多月以来的最高点，共有34个过境，分别在南部美国协助的航道和伊朗控制的北部航道上，分为20个进港和14个出港。据《阿格斯报》报道，这可能是自7月7日以来记录的最大流量，当时有36艘船只通过了海峡。当天共有11艘油轮通过海峡，其中6艘进入航道的油轮和1艘进入航道的油轮通过海峡。迎风数据显示，共有四班出港油轮过境，分为三条北向和一条南向。著名的南向进港通道包括Grit，一家大型原油运输船，Kpler数据表明，该船预计将在迪拜轻装区装载200万桶原油。克普勒数据显示，液化石油气油轮德尔玛号和瓦里奇号均计划在阿德诺克鲁韦斯炼油厂各装载约50万桶燃油，而油轮阿方索号计划在伊拉克装载约25万桶燃油。据Kpler报道，出境通道包括北侧航道的三艘油轮，预计将装载伊朗，以及一艘压载沥青油轮。
根据Windward的数据，8月23日霍尔木兹海峡通过航班降至16次，分为6个进港和10个出港通道，主要在南部过境航道。根据Windward的数据，南侧航道有三班三条进港油轮过境，北侧一班。入境航线包括马拉夸气和奥林匹奥斯气，分别计划在卡塔尔拉斯拉凡炼油厂装载约50万桶和30万桶液化石油气，以及中程成油油轮帝国号。
卢拉-特朗普通话后，巴西与美国将就关税问题举行会议
巴西和美国代表本周将会面，讨论美国在7月对巴西进口商品征收的关税，此前两国总统上周通了电话。据巴西官员称，美国贸易代表贾米森·格里尔在路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦总统和唐纳德·特朗普上周通电话后不久，主动联系了巴西政府。卢拉当时告诉特朗普，美国对巴西产品征收25%关税是“毫无根据”的。巴西贸易部长马尔西奥·罗萨及外交部代表本周将与美国贸易代表办公室（USTR）会面，但具体日期尚未公布。
美国贸易代表办公室（USTR）征收关税，是基于对巴西不公平贸易行为进行为期一年的“第301条”调查，调查原因之一是乙醇市场受限。其他因素还包括对有组织犯罪、腐败、森林砍伐以及巴西数字支付系统Pix的不公平竞争的担忧。虽然许多产品——如生铁、铁矿石、稀土金属、原油、咖啡和牛肉——免征关税，但乙醇、糖和牛脂等许多产品则不被豁免。
