10.14 国际化肥、农业资讯
液氨STS过驳作业，支撑霍尔木兹海峡出口
船舶追踪机构Kpler的数据显示，一批中转液氨货轮已于周日在阿曼湾完成装货。一艘中型液氨运输船被沙特航运企业Bahri收购后，现身霍尔木兹海峡水域。该船大概率装载约25500吨来自沙特的液氨货物用于出口。据Kpler，该沙特液氨货物与"Searambler"轮完成船对船过驳（STS）作业后，预计将于10月20日前运抵印度帕拉迪普港。这批货物将主要供给印度签约客户。自今年3月起，印度客户基本无法收到沙特液氨货源。2025年沙特生产商向印度出口液氨超100万吨；而本年度至今，该出口量仅14.6万吨。这是本轮冲突期间，首艘非伊朗籍船舶尝试装运液氨。液氨具有毒性且存在爆炸风险，加之这条关键航道内船舶持续遭受袭击，绝大多数船东此前都认为该操作风险过高。
伊朗本周再度发出警告：对于在航道内关闭导航与船舶识别系统、被认定为敌对目标的船只，将采取行动。与此同时，也门胡塞武装上周末加大对沙特基础设施的打击力度，袭击了利雅得哈立德国王国际机场。但本次STS海上过驳操作并非先例，液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、原油市场均已采用同类模式。尽管存在安全风险，市场都在借助船对船过驳实现霍尔木兹海峡出口。
越南国家化工集团（Vinachem）计划在老挝落地氯化钾（MOP）项目
越南国有化工化肥生产商越南国家化工集团（Vinachem）与越南能源矿业投资股份公司将在老挝联合建设一套50万吨/年氯化钾（MOP）项目，该企业今日发布消息称。项目总投资额约5亿美元。两家企业表示，目标在本月完成可行性研究与环评报告审批，随后开展工厂建设，并于2028年实现商业化投产。全球贸易追踪机构（GTT）数据显示，越南氯化钾进口量由2024年的120万吨增长至2025年的140万吨。这两年，老挝货源约占越南氯化钾总进口量的四分之一。Vinachem称，其下属子公司每年氯化钾消耗量约19万吨。该项目投产后，将助力Vinachem实现化肥生产所需钾肥的部分自给。
