9.23国际化肥农业资讯
本周德国莱茵河水位过低，驳船航运通行受阻
船东表示，受持续干旱天气影响，本周德国莱茵河干流常规驳船基本将无法通航。据德国联邦水道与航运管理局数据：航运咽喉考布（Kaub）测点9月21日水位为15厘米；预计到9月25日水位将进一步降至约6厘米。历史最低水位出现在今年8月，为5厘米。在此水位条件下，位于宾根至瑞士边境之间的莱茵河上游航段，常规驳船必须停航。考布以北的杜伊斯堡，本周预报水位将降至136厘米；科隆水位预计回落至51厘米。船东称，到本周末，驶往杜伊斯堡以及莱茵河下游方向的驳船载货量将被限制在400-500吨；届时科隆港将不再能够进行常规驳船的装货作业。在实施载货限制的同时，随着寒冬临近，德国取暖油需求正在攀升。由于终端客户储罐库存偏低，自9月初起全国取暖油需求已经走高；贸易商预计10月初采购需求将进一步增加。内河驳船运费已经走高，但尚未达到8月的高位。船东表示，莱茵河沿线多数目的地现已不适合常规驳船抵达，相关航运风险已经超出船企愿意承担的范围；莱茵河上游沿线仓储库目前仅能够依靠少量特种船舶开展补给。
Puro.earth上线环境属性登记系统
总部位于赫尔辛基的碳登记服务商Puro.earth现已推出一套全新环境属性标准及登记系统，初期用于追踪农业领域的碳强度。首期业务聚焦清洁燃料原料。该登记系统将从农田源头开始，沿着供应链上各个既定环节记录农业生产过程的碳强度分值；每一个流转节点均加盖时间戳，支持审计核验。依据既定的保管链与质量平衡规则，碳强度属性将始终绑定对应实物大宗商品；而不会采用簿记申领（book-and-claim）模式，生成可脱离实物单独交易的凭证。每一项环境属性凭证均对应特定的货物数量、指定年份以及经地理定位确定的农田地块。该类环境属性将独立于其他登记平台或项目所签发的碳信用、碳移除凭证；但可用于支撑各类环境合规声明，例如为生物甲烷开展可持续性核验提供数据依据。市场参与方以及审计人员可以查阅相关环境属性的来源、权属、流转记录、注销状态以及合规申报资质。Puro还将开展认证工作，核实供应商是否正确落地针对特定作物与应用场景的现有第三方核算方法学，其中也包含合规监管框架下的方法学。Puro表示，随着科学碳目标倡议（SBTi）森林、土地与农业指引以及温室气体核算体系（GHG Protocol）土地及碳移除标准更新，企业将面临新的合规义务；这套全新登记系统可以协助企业应对相关要求。Puro所制定的标准是自愿碳市场上应用最为广泛的二氧化碳移除信用标准之一；目前大约已有800家采购机构通过其原有登记平台开展交易。
