看海列车背后的“海事蓝”

近日，宁波轨道交通12号线的海上画面在网络上走红。列车穿行于象山港碧波之上，窗外海天一色，身旁甬莞高速公路车流并行，网友亲切称它为“能看海的地铁”。

这段广受市民朋友喜爱的观海路段，就在市域铁路象山港跨海大桥上。这是国内首座市域（郊）铁路跨海大桥，全长8.3公里，与象山港公路大桥并肩而立，造就“双桥卧波、海上列车”的独特景致。

亮眼景色之外，是复杂严苛的水上施工与通航管控考验。作为世界最大跨度无砟轨道铁路斜拉桥，大桥自2023年动工以来，从第一根桩基入海，到桥体合龙，工程建设始终在风浪潮汐间稳步推进。象山港潮差大、流速急，商船、渔船、施工船交织，新桥又与既有象山港公路大桥相隔仅50米，施工安全与通航保障必须两不误。海上修桥，难在每一根桩、每一段梁，更难在每一次与风浪抢时间、与潮汐要空间。市域铁路象山港跨海大桥信息化指挥中心主任徐佳波坦言：“工程建设与现场管控难度不小，今天看到列车平稳运行，所有辛苦都值了。”一句话，既是建设者的心声，也是海事保障的注脚。

在三年的建设期间，海事人的战场不仅有山海相连的壮阔景象，也有海巡艇的马达轰鸣、高频电台里不间断的呼叫和闪烁着的电子海图。清晨海雾未消，海巡艇就已解缆出发，海事执法人员登轮检查进场施工船舶，从船头到机舱，逐项核查船舶证书、救生、消防及防污染设备，确保每一艘施工船舶“健康上岗”；正午暑气升腾，海事执法人员仍在开展桥区水域巡航，对桥墩周边、施工水域和通航密集区域开展隐患排查；深夜，海事执法人员借助AIS、CCTV等监管手段，紧盯大桥水域船舶动态，及时向过往船舶推送安全提示……在每个重大施工节点、开渔期等关键时段，做好水上交通流组织，保障施工、通航双安全。桥上列车飞驰，桥下安全坚守，一上一下，一动一静，是象山港水域平安通航的真实写照。

通车不是终点，而是海事水上安全保障的新起点。大桥投用后，桥梁防碰撞工作是海事监管的重中之重，桥区水上交通安全监管、通航秩序维护、应急事件处置等基础性、关键性工作，仍要一以贯之、久久为功。

随着宁波轨道交通12号线正式通车，越来越多目光投向这片碧海长桥。列车飞驰，承载着城市向前的步伐；桥下坚守，践行着海事人的履职承诺。碧海通途，海事蓝常在。